3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.. تفاصيل مشروع تطوير ميناء دمياط البحري

تنفذ الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل، أعمال تطوير ميناء دمياط، بهدف زيادة عمليات شحن البضائع المخصصة للتصدير والعمل على تسريع الإجراءات المتعلقة بها.

ويستهدف المشروع تعزيز معدلات الصادرات المصرية وتحقيق استدامة الموارد من العملة الصعبة، حيث يعتبر التصدير أحد أهم مواردها.

تفاصيل تطوير ميناء دمياط

تشمل أعمال تطوير ميناء دمياط البحري عدة مشروعات جار تنفيذها في الوقت الحالي، حسب ما أفصحت عنه بيانات وزارة النقل، وهي كما يلي:

1- مشروع محطة حاويات "تحيا مصر 1"

تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة، بأطوال أرصفة تبلغ 1970 مترًا.

وتم الانتهاء من تنفيذ أعمال البنية الأساسية للمحطة بنسبة 100%، كما بلغت نسبة تنفيذ أعمال الحفر والإحلال للساحات الخلفية بمسطح 810 آلاف متر مربع 96%، ونسبة تنفيذ أعمال التكريك في حوض المحطة للوصول إلى عمق 18 مترًا بلغت 62%.

ويسهم مشروع محطة حاويات "تحيا مصر 1" في زيادة طاقة تداول الحاويات بميناء دمياط بمقدار 3.5 مليون حاوية مكافئة، ويتم تنفيذه بالتعاون مع المشغل العالمي تحالف "يوروجيت، كونتشيب، هاباج لويد".

ويأتي ذلك ضمن خطة وزارة النقل لجذب أبرز الشركات المشغلة للخطوط الملاحية العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية، والمشاركة في تشغيلها وتعظيم التعاون مع القطاع الخاص الدولي والمحلي.

كما يأتي هذا المشروع الاستراتيجي في إطار تنفيذ الوزارة للممر اللوجستي المتكامل (طنطا/ المنصورة/ دمياط)، الذي يتضمن المنطقة اللوجستية بطنطا، وخط سكة حديد (طنطا/ المنصورة/ دمياط)، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، وميناء دمياط، والذي يعتبر أحد أهم مكونات هذا الممر اللوجستي.

2- المحطة متعددة الأغراض "تحيا مصر 2" غرب ميناء دمياط

تبلغ أطوال أرصفتها نحو 3400 متر بعمق 18 مترًا، وتضم ساحة خلفية بمساحة تبلغ 2.2 مليون متر مربع.

ويتم حاليا تنفيذ حواجز أمواج بطول 6820 مترا لخلق المساحة الأرضية اللازمة لتنفيذ المحطة، إلى جانب أعمال الردم للساحات الخلفية للمحطة.

3- مشروع محطة تداول الحبوب والغلال بمنطقة الحاجز الشرقي

تتضمن المنطقة رصيفًا بطول نحو 850 مترا وبعمق 18 مترًا، وساحة خلفية بمساحة نحو 270 ألف متر مربع، وجار حاليًا تنفيذ أعمال خوازيق التجربة لبدء الأعمال الإنشائية للرصيف.