وزير النقل يتفقد مشروع القطار الكهربائي الخفيف

مشروع القطار الكهربائي الخفيف
واستقل وزير النقل خلال الجولة جرار اختبارات أعمال السكة لمشروع قطار LRT في المسافة من محطة بدر وحتى محطة العبور بطول 24 كم للتأكد من انتهاء وجاهزية وصلاحية أعمال السكة بهذه المسافة، وبلغت النسبة الإجمالية لأعمال السكة 70%.

كما تابع الفريق مهندس كامل الوزير كباري المشروع (كباري المسار - كباري السيارات) وكذا أعمال الأسوار والورشة للاطمئنان على معدلات التنفيذ، حيث بلغت نسبة تنفيذ الأعمال المدنية للمرحلتين (الأولى والثانية) 92 ٪؜.

وأوضحت وزارة النقل، في بيان لها، أن المشروع يشتمل على عدد 4 كباري سيارات تم الانتهاء منها جميعا وتشغيلها تجريبيا أمام حركة السيارات، وهي كباري "الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق"، إضافة إلى عدد 7 كباري لمسار القطار الكهربائي وهي "الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي 1 و2 والسويس والعاصمة 1 والعاصمة ٢"، وبلغت نسبة التنفيذ الإجمالية لها 97.5 ٪؜.

وتابعت الوزارة أن المشروع شمل أيضا عدد 3 أنفاق تم الانتهاء منها بنسبة ١٠٠ %، وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما "نيو هليوبوليس وبدر".

وقالت الوزارة إن الأعمال المدنية بالورشة بلغت نسبة تنفيذها 76 % وتضم عدد ٢٦ مبنى، فيما بلغت نسبة تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية للمشروع 50٪؜، وتشمل تركيب أعمدة الكاتنري التي تغذي القطار بالكهرباء ومد الكابلات الخاصة بالقوى الكهربائية والإشارات والاتصالات.

وشدد وزير النقل على ضرورة تنفيذ كافة الأعمال بالتوازي وسرعة توريد باقي المعدات الخاصة بالأنظمة الكهروميكانيكية، مع قيام الهيئة القومية للأنفاق باختبارها تمهيدا لتركيبها.

وأكد على أن الأعمال الإنشائية للمحطات قد قاربت على الانتهاء تمهيدا للبدء في أعمال التشغيل التجريبي للقطارين الذي تم وصولهم من الصين والقطارين الثالث والرابع الذين تم شحنهم من الصين والمخطط وصولهم نهاية الشهر الجاري، واستكمال تصنيع وتوريد باقي القطارات اللازمة للتشغيل التجريبي بنهاية أكتوبر 2021 حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 74%.

كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف والتي تشمل محطات: (كاتدرائية الميلاد – القيادة الاستراتيجية - المدينة الرياضية الدولية – العاصمة المركزية وهى المحطة التبادلية مع القطار الكهربائي السريع).

وأوضح كامل الوزير أنه فيما يتعلق بالمرحلة الرابعة من المشروع وجهت القيادة السياسة بمد مسار القطار إلى قلب مدينة العاشر من رمضان لخدمة المواطنين (الطلبة والعاملين بالمنطقة الصناعية المقيمين بالعاشر من رمضان والأهالي) ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3 كم وبعدد 19 محطة، بعد إضافة محطات (غرب العاشر – العاشر من رمضان – مركز المدينة).