قناة السويس تنجح في عبور 12 ماسورة عملاقة بطول 620 م (فيديو)

توك شو

بوابة الفجر


كشف الفريق اسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، تفاصيل نجاح عملية عبور 12 ماسورة عملاقة عبر قناة السويس الجديدة، مؤكدًا أن كل ماسورة منها يبلغ طولها 620 مترا تقريبا، وعرضها 32 مترا وقطر كل ماسورة 2.5 متر، وهي مواسير قادمة من النرويج ومتجه الى بنجلاديش.

وقال "ربيع"، خلال اتصال هاتفي ببرنامج صباح الخير يا مصر، عبر القناة الأولى، الفضائية المصرية، اليوم الإثنين، إن الهيئة تواجه تحديات جديدة وتستطيع التغلب عليه، موضحا أن اطول سفينة عبرت من قناة السويس لم يتجاوز طولها الـ 400 متر، ولذلك كان عبور تلك المواسير العملاقة بمثابة تحد كبير، مضيفا انه لم يتم تعطيل الملاحة اطلاقا وان ما حدث تعديل في حركة الملاحة بين قناة السويس القديمة والجديدة لتسهيل عملية العبور.

واشار الى انهم استعدوا لتلك العملية خلال 3 ايام فقط، لان تم ابلاغهم بطلب العبور من خلال قناة السويس قبلها بأسبوع.

وذكر أن القاطرات الخاصة بالمواسير كانت مصرية، وهم 3 قاطرات و6 مرشدين مصريين، مشيرا الى ان عملية عبورها استمرت لـ 17 ساعة بعد ان كانت ستأخذ اكثر من اسبوعين للعبور من رأس الرجاء الصالح.

إقرأ أيضا..

وأعلن رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، نجاح أول عملية عبور من نوعها لمنزلق مواسير مكون من 12 ماسورة عملاقة من طراز (HDPE)، وذلك من خلال قطرها وتوجيهها بمجموعة من قاطرات الهيئة وإرشادها خلال رحلتها عبر القناة قادمة من النرويج ومتجهة إلى بنجلاديش.

وقال رئيس هيئة قناة السويس- في بيان اليوم الأحد- إن عملية عبور المواسير التابعة لشركة (pipe life Norge) تعد من تجارب العبور غير التقليدية، حيث استلزم عبورها اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية مُعقدة، نظرًا للأبعاد الكبيرة لمنزلق المواسير، حيث يبلغ طول 6 مواسير منها 620 مترًا بقطر 2.3 متر، فيما يصل طول الـ 6 مواسير الأخرى 500 متر بنفس القطر.

وتابع ربيع: "أن ترتيبات وإجراءات رحلة عبور القناة بدأت بطلب التوكيل الملاحي (LETH EGYPT) عبور منزلق المواسير لقناة السويس بدلًا من اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح، ومن ثم وجه رئيس الهيئة بدراسة الطلب المقدم من قبل خبراء الملاحة بمركز مراقبة الملاحة بالهيئة، والذين أفادوا بدورهم بإمكانية عبور المواسير للقناة من خلال اتخاذ تدابير وإجراءات خاصة والاستفادة من المزايا الملاحية لقناة السويس الجديدة، نظرًا لطبيعتها المنتظمة وقلة انحناءاتها مما يجعل من عملية العبور أكثر أمانًا ويسرًا".

وخلال تفقده لحركة الملاحة ومتابعته لرحلة عبور المواسير اليوم، أشاد رئيس الهيئة بالدور الذي لعبه كل من رجال إدارة التحركات وغرفة مراقبة الملاحة ومكاتب الحركة بقطاعات القناة الثلاثة والمرشدين وطاقم القاطرات المعاونة في إدارة عملية العبور بنجاح دون التأثير على حركة عبور السفن للقناة، موجهًا لهم التحية والتقدير على ما يقدمونه من جهد لرفعة راية القناة وخدمة حركة التجارة العالمية، ولتظل القناة الخيار الأقصر والأسرع والأكثر أمانًا لحركة التجارة المارة بين الشرق والغرب مقارنة بغيرها من الطرق الملاحية البديلة.

من جانبه، أعرب سيجموند أندستاد العضو المنتدب لمجموعة (PIPE LIFE NORGE) عن خالص اعتزازه وتقديره للتسهيلات التي قدمتها هيئة قناة السويس لضمان عبور المواسير بأمان وسلامة عبر القناة، مشيرًا في هذا الصدد إلى المزايا العديدة التي طرحتها قناة السويس بدلًا من الدوران حول طريق رأس الرجاء الصالح، حيث وفرت القناة 30 يومًا من زمن الرحلة، علاوة على كونها أكثر أمانًا للمواسير، وأقل عرضة لتقلبات الطقس السيئ وهو ما يجعلها الخيار الملاحي الأمثل فيما بعد لحركة نقل الشحنات إلى العملاء بمنطقة الشرق الأوسط والهند وبنجلاديش وغيرها من دول جنوب شرق آسيا والصين.

يذكر أن مواسير (HDPE) تستخدم بشكل أساسي في تطبيقات المواسير القريبة من الموانئ ومشروعات البنية الأساسية الكبرى مثل مآخذ مياه البحر لمحطات تحلية مياه البحر ومحطات الكهرباء، علاوة على مآخذ مياه التبريد لمحطات الطاقة، ومآخذ محطات معالجة مياه الصرف الصحي.